<br><A HREF="/editor/uploadfiles/learns01/20044299565514852.gif" TARGET=_blank><IMG SRC="/editor/uploadfiles/learns01/20044299565514852.gif" border=0 alt=按此在新窗口浏览图片 onload="javascript:if(this.width>580)this.width=580"></A></P><P> 针对目前如火如荼的ITS(Intelligent Transportation System智能交通系统)，本文通过详细介绍工控机的发展现状及结构特点，结合在公路机电工程中的应用情况及发展趋势，旨在让更多的业主和集成商能进一步了解工控产品，以选择更适用、更好用的产品，使系统的使用、维护、管理发挥更大的作用，创造出更高的效率。<BR> [定义]<BR> 工控机即工业控制计算机，是一种采用总线结构，对生产过程及其机电设备、工艺装备进行检测与控制的工具总称。具有重要的计算机属性和特征如具有计算机CPU、硬盘、内存、外设及接口、并有实时的操作系统，控制网络和协议，计算能力，友好的人机界面。<BR> [分类]<BR> 1983年工控机被列入国家计算机系列型普及发展规划，当前我国工控机的主要类别有：IPC(PC总线工业电脑简称工业PC)、PLC(可编程控制系统)、DCS(分散型控制系统)、FCS(现场总线系统)及CNC(数控系统)五种。据IDC统计2000年国内各自的市场比例对比见附表一：</P><P> <BR> 由于IPC(工业PC)可充分利用计算机技术的进步，便于更新换代。所运行的软件与普通PC完全一样，便于软件的开发和调试，所以是目前发展应用最快的机型，其它的各种类型的工控机在早期的公路收费系统中有应用，但现在已不再采用。<BR> [PC结构]<BR> IPC：即基于PC总线的工业电脑。据2000年IDC统计目前PC机已占到通用计算机的95%以上，因其价格低、质量高、产量大、软、硬件资源丰富，已被广大的技术人员所熟悉和认可，这正是工业电恼热的基础。其主要的组成部分为工业机箱、无源底板及可插入其上的各种板卡组成如CPU卡、I／O卡等。并采取全钢机壳、机卡压条过滤网，双正压风扇等设计及EMC(electro magnetic compatibility)技术以解决工业现场包括高速公路现场的电磁干扰、震动、灰尘、高／低温等问题。<BR> [IPC特点]<BR> 1)可靠性：工业PC具有在粉尘、烟雾、高／低温、潮湿、震动、腐蚀和快速诊断和可维护性，其MTTR (Mean Time to Repair)一般为5min，MTTF 10万小时以上，而普通PC的MTTF仅为10000-15000小时。<BR> 2)实时性，工业PC对工业生产过程进行实时在线检测与控制，对工作状况的变化给予快速响应，及时进行采集和输出调节，(看门狗功能这是普通PC所不具有的)遇险自复位，保证系统的正常运行。<BR> 3)扩充性，工业PC由于采用底板+CPU卡结构，因而具有很强的输入输出功能，最多可扩充20个板卡，能与工业现场的各种外设、板卡如与道控制器、视频监控系统、车辆检测仪等相连，以完成各种任务。<BR> 4)兼容性，能同时利用ISA与PCI及PICMG资源，并支持各种操作系统，多种语言汇编，多任务操作系统。 </P><P> [问题]<BR> 1、公路主管部门不明确，某省竟然有四个部门参与高速公路管理，投资主体的多元化使管理工作更加复杂。<BR> 2、无统一的行业标准和规范。<BR> 3、监控未得到最大的重视与利用，导致了只监不控的现状，也没完全实现和收费的联动</P><P>
